Flocool

Le-Mans - Lille 2 Lorient - Bordeaux N2 Nancy - Montpellier 1N Nice - Grenoble 1 Sochaux - Boulogne 1 Paris-SG - Rennes N2 Lens - Valenciennes 1 Toulouse - Auxerre 1 Marseille - St-Etienne 2 AS-Roma - Sampdoria-Gênes 1

Ah ben oui ! On affiche les couleurs à fond ou alors pas du tout ! ^^

Euh .......... A la limite je pense que tu peux le balancer si tu le retrouve ! (Enfin sauf si tu veux que je le balance moi, dans ce cas là tu me le donneras la prochaine fois ^^)

Bon ben ça y est, c'est décidé, c'est choisi. J'ai versé un petit acompte (300€) pour commander la voiture, je paie le reste à la livraison. Je prends donc une occasion : 207 1.6L 90ch HDi, elle aura 2 ans le 29 avril 2010 et elle a environ 26000km. Le tout pour 12400€ clés en mains (fais de courtage, d'immatriculation et de carte grise offerts). Comme la voiture n'as pas de lecteur CD MP3, je fais installer la prise auxiliaire dans la boite à gants. Ils m'offrent la pièce, je paie la main d'oeuvre. Livraison au plus tard le 28 avril 2010 ! Donc trèèèèès bientôt ! Une nouvelle occasion de payer mon pichet au Ninka !

Normalement c'est que les aéroports du Nord qui sont touchés si je ne me trompe pas.

Rhaaaaa !! ça donne envie un dep comme ça !!! Comme a dit Franck, j'ai commencé de bosser 1 mois et demi trop tôt (mais je m'en plains pas, je me rattraperai à Gerland au retour !). Pas cool Indy pour ton entorse

Indy sera en béquille ? Pourquoi ça ??

Auxerre - Lorient 1 Boulogne - Marseille N2 Grenoble - Sochaux 2 Nice - Lens 1 Rennes - Nancy 1 Valenciennes - Le-Mans N Bordeaux - Lyon 12 Lille - Monaco 1 Montpellier - Toulouse N St-Etienne - Paris-SG 1N Manchester-City - Manchester-United 2 ---------------- Clermont - Metz 2

Même si on s'en sert pas tous les jours, c'est toujours bien de l'avoir au moment où tu en as besoin. Après je pense que si tu prends l'habitude de t'en servir, même si tu ne l'utilises que 10 minutes, c'est toujours ça. Concernant les radars, je t'assure que j'ai très souvent l'oeil sur le compteur pour vérifier ma vitesse (parce que j'aime pas rouler à 85 quand c'est limité à 90, je préfère rouler à 93). Donc ça sera un grand bonus. Je me règle à la bonne vitesse et PAF (le chien) c'est nickel. Accélérer brutalement en pose pas de souci avec le régulateur, tu pousses le champignon et ça part. Et pour le frein, si tu estimes que tu pers trop en temps de réaction, je le comprends, mais quoiqu'il arrive, de discuter avec quelqu'un ou bien de chanter tout fort dans la voiture, ça distrait autant que de mettre le régulateur et de ne pas toucher l'accélérateur. Et puis personnellement ça ne me fait pas peur, donc pas de souci de ce côté là. Enfin comme beaucoup de choses, chacun à son opinion et utilise différemment les différentes options.

Ben peut-être pour toi, mais moi je l'ai déjà essayé, et sur l'autoroute c'est bien pratique, tu n'as pas les yeux rivé sur ton compteur, tu n'as plus de souci au niveau du radar, t'es peinard. Et je ne suis pas le seul à avoir cet avis Après tu t'en sers pas, c'est ton choix. Mais moi qui fait très attention aux limitations de vitesse la plupart du temps, je serai comblé par le régulateur sur autoroute.

Essai de la 207 1.4L HDi 70ch sympa, mais on sent qu'elle est un poil mollassonne encore. En discutant avec le conseiller de vente, il s'avère qu'il a trouvé une occase récente : http://www.occasionsdulion.com/Fiche-vehic...dVehicle=117137 Le prix indiqué est celui que j'aurais clé en main, immatriculation comprise, frais de courtage, etc. Il me l'a réservé pour le moment comme ça, je peux faire un chèque d'acompte qui ne sera encaissé qu'une fois que j'aurai vu la voiture pour confirmer que c'est bien celle dont il m'a parlé, etc. "Origine : Ex loueur" signifie que c'était une personne qui l'avait en leasing avant. Elle aura donc 1 an de garantie, et bien que ce soit un ancien modèle de 2008, c'est le même moteur qu'actuellement, donc aussi peu consommateur. Il y a le régulateur de vitesse (de série dans ce modèle là), c'est un modèle plutôt haut dans la gamme (volant en cuir par exemple). Enfin voilà. Rien n'est fait, mais ça semble pas mal !

Ben ya des avantages et des inconvénients pour les deux, ça va se jouer à la négociation ^^ - En gros la Seat a l'avantage d'être au même prix que la 207 (pour le modèle que je vise) mais avec quelques options en plus comme le régulateur de vitesse (250€) les 6 HP (ça au pire je m'en fou, il y en a 4 sinon) et le fait que les freins à l'arrière sont à disque et non pas à tambour (le gars de Seat m'a dit que c'était moins cher et plus rapide à entretenir des freins à disque qu'à tambour). - Mais d'un autre côté la Peugeot possède des garages et des concessions vraiment partout. La seul concession Seat sur Lyon est à Vaise (rue du Souvenir, parallère à la rue Marietton, là où il y a toutes les concessions), mais Seat fait aussi partie du groupe VW. Les moteurs des Seat sont des moteurs de VW, donc j'imagine que les pièces aussi pour a plupart. Au niveau de l'entretien, la Seat c'est tous les 15 000 ou 1 an alors que la 207 c'est tous les 20 000 ou 2 ans. Là ça penche aussi du côté Peugeot. Après le gars de Seat m'a aussi dit que revendre sa 207 était plus compliqué que revendre son Ibiza car il y a beaucoup plus d'offres, donc plus difficile de se démarquer (après ça dépend jusqu'où j'emmène ma 207). Ce soir j'ai rendez-vous chez Peugeot pour essayer une 207 d'occase, on verra ce que ça donne. J'ai obtenu une petite rallonge par ma banque en négociant un taux préférentiel donc je vais pouvoir tabler soit sur une occasion vraiment récente, soit même sur du neuf. Et là, dans le cas du neuf, j'amène avec moi le prix que je peux avoir via un mandataire et j'essaie de négocier ça en concession directement, avec le fait aussi qu'il y a quelques options de moins chez Peugeot que chez Seat. Wait & See !

Quel orthographe ??

Je voulais savoir qui sont les lyonnais qui restent sur la région et qui aimeraient se poser dans un bar pour voir le match ?

POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Ben justement à ce niveau là ils me reprennent ma voiture moitié moins que ce que je pense la vendre. En fait j'ai fait une cote argus sur un site gratuit, et le gars de Peugeot m'a dit que el site gratuit faisait la moyenne des prix de vente entre particuliers. Avec cette cote là, ma voiture est estimé à 3000 + le bonus kilométrique de 400€ environ. Avec la cote argus officielle payante, ma voiture est estimée à 2000€, donc le gars de peugeot m'a dit qu'il la reprenait pour 1500. Il m'a dit très clairement, je cite : "J'aime pas dire ça, mais vous avez intérêt à la revendre directement à un particulier". C'est sûr que là j'ai plutôt intérêt ! Et en fait j'avais mal calculé par rapport à mon CT ! La date c'est le 27/11, donc ce qui fait qu'avec 6 mois de plus, j'ai jusqu'au 27/05 pour la vendre, donc ça me laisse encore de la marge J'ai pris peur sur le coup il y a 2 jours ^^ Du coup ce soir je passe chez Seat pour voir une Ibiza et monter dedans éventuellement, je demande combien il me la font en sachant qu'ils se font toujours une belle marge. Je leur montre après le papier et leur dit aurevoir s'ils ne veulent pas s'aligner. Puis le gars de chez Peugeot qui avait sa 207 d'occase limite au même prix que la neuve (en passant par le mandataire), en lui montrant le papier s'il ne baisse pas son prix, je lui dirai aurevoir également

Je suis allé chez Peugeot à Champagne hier, j'ai rendez-vous jeudi en fin d'aprem pour essayer une des occasions qu'ils ont dans leur parc. C'est une 1.4L HDi 75ch, donc différente de celle que j'avais vu la 1.6L 90ch. Comme ça je pourrai me rendre compte s'il y a une différence avec mon 1.4L 72ch essence pour ma Daewoo. Mais sinon comme certains ont parlé de la Seat Ibiza, j'ai regardé sur le site de Seat les différents modèles, et techniquement il y en a une qui est équivalente à la 207 que j'avais en tête, au même prix, consommation encore un pouillème plus bas, et avec quelques options en plus (notamment le régulateur de vitesse ou bien pour les jacky les 6 HP dans l'habitacle). Donc il faut que j'aille voir un concessionnaire Seat à la limite pour voir avec eux et je ferai marcher la concurrence ! Sinon j'ai rendez-vous avec ma banquière à midi pour signer mon assurance habitation, donc je verrai avec elle s'il n'y a pas des offres intéressantes d'un point de vue crédit pas cher qui pourraient me compléter le capital que j'ai déjà, et ainsi me permettre de prendre un modèle récent (car j'imagine que les modèles qui ne consomment pas grand chose ce sont les dernières, faut que je trouve les caractéristiques des plus anciennes). Edit : J'ai trouvé un site hier (Autodiscount.fr) qui permet d'acheter des voitures neuves (réellement neuves, littéralement comme chez un concessionnaire) avec 15 à 20% de réduction sur le prix catalogue. Je sais qu'il est possible d'obtenir techniquement des réductions comme ça directement chez le concessionnaire, donc j'imagine qu'en venant avec un tel devis ça aide pour négocier. Mais est-ce que les vendeurs dans les concessions peuvent en tenir compte pour faire baisser le prix ??

Hum .... Non je ne veux pas Ford, pas de ricaine Fiat 500 ? Je les trouve pas spécialement jolies (bon les 207 ont un style particulier, un gros cul par rapport aux 206, mais ça va ^^)

J'ai appelé mon assurance, et à part le fait que la voiture sera plus récente (âgée de moins de 4 ans), il n'y aura pas de différence de prix. En fait on a actuellement un bonus qui offre 11% de réduction car la voiture a plus de 4 ans. Mais sans ce bonus, on payerait aussi cher entre ma Kalos pas géniale de 72ch et une 207 HDi 90ch de l'année dernière. C'est fou !

Ni les crayons papiers je crois ...

Ah ? Moi la peinture rouge que j'ai sur ma Daewoo ne pose pas de souci particulier, donc ça va. Mais je ne savais pas ça. J'ai un peu peur pour la voiture de senior oui, mais bon. A la limite c'est à demander directement au vendeur. Pour les cv, 100 ça commence à faire, pour ça que les 90 étaient pas mal. Faut voir. Et comment tu peux essayer de négocier sinon ? Quelles seraient les arguments à avancer ? Au fait, on m'a dit que le contrôle technique était valable 6 mois pour la vente de la voiture, sinon il faut que j'en refasse un autre. Le CT était daté du 27/11 mais j'ai eu une contre-visite daté elle du 20/01 environ. Les 6 mois sont donc valables à partir du 27/11 (CT) ou bien du 20/01 (contre-visite) ?

Ouais, je suis d'accord aussi avec le fait qu'il n'y avait pas beaucoup de viande. Peut-être une prochaine fois. Par contre niveau dessert, j'ai trouvé ça un peu léger pour le prix. J'ai pris un Samossas Banane, mais finalement je ne le prendrai plus (rapport quantité/prix c'est le même que les profiteroles à 8,40 chez la Pizza Latino ! lol). Tu avais pris sauce huître ? Il me semble que c'est Raph aussi qui avait bien aimé les moules hier soir non ?

Moi c'était la première fois que j'y mangeais, et j'ai trouvé ça sympa Au niveau de la bouffe tu as le choix entre poisson ou viande, et avec différentes sauces et tout, donc sympa. Et c'est bon ! Le seul hic c'est que tu paies plus cher que la Pizza Latino, mais c'est pas la même chose non plus.

Après le souci aussi c'est que je ne sais pas trop négocier, je ne sais pas ce qu'il faut dire, ne pas dire, etc ... Après une recherche sur les Occasions du Lion, je viens de trouver celle-ci : http://www.occasionsdulion.com/fiche-vehic...ult/clio/135706 Le seul problème que je vois à première vu c'est le peu de km pour son âge (5000/an). Je sais pas si c'est un gros problème en soi. Sinon en regardant sur le site de Peugeot, je me suis rendu compte de ça : 1,6HDi 16v 90ch - BVM5 Consommation urbaine (l/100km) : 5,6 Consommation extra-urbaine (l/100km) : 3,6 Consommation mixte : 4,3 Emissions de CO2 (mixte) - g / km : 115 Alors qu'en essence : 1,4L e 16V 90ch 2-Tronic - 2-Tronic Consommation urbaine (l/100km) : 7,9 Consommation extra-urbaine (l/100km) : 5,2 Consommation mixte : 6,2 Emissions de CO2 (mixte) - g / km : 146 Contrairement à ma Daewoo Kalos qui bouffe 10L/100km en ville, la 207 diesel est alléchante ! D'après un rapide calcul : si on se base sur 60 000km, une conso de 5L pour le diesel et 9L pour ma kalos (je prend un peu plus d'un côté, un peu moins de l'autre), avec un prix à la pompe aujourd'hui de 1,122 pour le gazole et 1,344 pour le SP95, on obtiens : 7257€ pour l'essence et 3360 pour le diesel, soit un surcout de 3800 euros ! Donc passer d'une essence à un diesel qui consomme beaucoup moins, l'économie peut être monstre ! Et sur 60 000km, avec 10 000/an, ça fait 6 ans. Sachant que globalement si je prends une telle voiture, une voiture qui me plait, je peux très bien partir pour la garder un certain temps (sauf gros changement dans la vie).

Moi ce qui m'impressionne le plus dans les voitures bicarburant GPL + essence c'est que tu peux passer de l'un à l'autre en pleine conduite sans aucun à-coup. En tout cas on verra bien ce que je peux trouver, mais c'est surtout que je ne connais pas trop bien ce qui peut exister au niveaux des différentes marques. Et comme je l'ai dit, il y a des dizaines de déclinaisons par modèle, du coup ça devient vite compliqué je pense.