Chaque fois qu'on me parle de ce genre d'appareil, je repense à cette scène vécue dans un TGV en panne que j'ai peut-être déjà racontée ici. Un type, sur un siège sens opposé à la marche, téléphonait à ameuter tout le wagon, brandissant son machin portable qui s'appelle comme vous dites je suppose et qui était équipé d'un GPS. "Waaais on est bloqués depuis une demi-heure (c'était vrai), on est en rase campagne je sais paaaas où on est, t'imagines (et en criant pour que vraiment tout le monde entende) : MON GPS IL PASSE PAS JE SAIS PAS OU ON EST !!"

Moi, assis à quatre sièges de là mais dans le sens de la marche, je voyais ce qu'il aurait vu par la fenêtre s'il s'était retourné au lieu de regarder son truc : le haut de deux petits immeubles dépassant de derrière une crête, m'indiquant, sans GPS, et avec une probabilité de 100%, que nous étions presque arrivés à hauteur du Creusot. :kisifflote:

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au creusot, même le GPS passe pas.... :lol:

Méli, fais qqc....

Sinon, pour le 330km/h, on en revient à un sujet qui avait été lancé y'a qqs temps sur les vitesses...

je doute franchement que beaucoup ici soient capable de piloter à cette vitesse là...

En frace, comme en Allemagne :bisou:

bah accessoirement ton compteur indique 330 mais les voitures allemandes sont bridées à 250 de série en général

perso j'ai une polo "base" 75ch en TDi, c'est propre, ça consomme rien, ça avance pas mais m'en fous au moins je garde mes points et j'en suis bien content.

meme à 250....

je ne suis pas sur que beaucoup ici soient capable de gérer à cette vitesse là...

c'était juste pour préciser, de toute façon c'est débridable...

mais suis d'accord, même à 180 tu gères pas tout, genre le gars qui déboite devant toi par exemple.

Perso, j'aime conduire, mais principalement sur les petites routes sinueuses. Donc j'aime plus une petite auto vive avec une grande précision de commandes direction-boîte, etc... qu'une lourde berline pour bouffer du kilomètre.

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tout pareil

c'est peut etre joussif pour certains de se faire bouger le cul en accélérant comme un fou avec 300 cheveaux sous le capot; mai ca tout le monde peut le faire!

Suffit juste d'avoir la voiture....qd c'est tout droit c'est facile....

Par contre, qd ca commence a tourner et qu'au 1er virage, on fait dans son froque....

C'est le cas de la majorité de personne qui ont des grosses voitures. Imcapable de la manoeuvrer correctement qd ca tourne.

Deja parce que c'est pa forcément fait pour ca, c'est lourd et peu maniable.

Je prefere a ce moment la, largement une plus petite voiture, avec des cheveaux elle aussi; mais qui tient la route et qui peut prendre a virage a 90 se faire embarquer par son poids.

C'est la que je prend du plaisir, qd le mec devant toi en M3 passe le virage moins vite q toi....alors q tu es en petite voiture.

Alors certes, il va reaccélérer comme un fou a la sortie de virage pour te mettre un vent; mais je m'en fou, car je lui aurai prouver quer ca sert a rien d'avoir une M3 si c'est pour piler a chaque virage.

En plus, maintenant, il a qu'a essayer de réaccéler avec son M5, avec ma moto, je lui mets un vent :bleh:

D'un autre côté, si j'aime bien conduire, j'aime pas faire la course :ninja: Perso, ce qui m'éclate le plus, c'est de soigner la trajectoire et le dosage des gaz, m'en fous un peu d'aller véritablement vite (au contraire, je préfère pas) Une voiture avec un petit moteur volontaire et un châssis de ouf comme l'AX Sport, je kiffe.

Une voiture avec un petit moteur volontaire et un châssis de ouf comme l'AX Sport, je kiffe.

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je connais pas trop.

Perso, moi, c'est une Clio 24V

Modifié le 28 septembre 200520 a par matnad

Ah l'AX sport , c'était le top, une reprise du tonerre, un tenue de route irreprochable, mais une consommation proche du 4x4 et des freins d'AX Kway

meme à 250....

je ne suis pas sur que beaucoup ici soient capable de gérer à cette vitesse là...

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J'ai déjà roulé plus vite..sur circuit :kis'lapète:

sinon, dans l'esprit, pour jouer à fauire des talons pointes dans les routes sinueuses, unepetite lotus elise, c'est royal au bar

c'est tout léger, un excellent chassis, complétement dépouillé, et un petit moteur mais volontaire. Pas de grosses pointes, mais quel plaisir.

J'ai déjà roulé plus vite..sur circuit :kis'lapète:

sinon, dans l'esprit, pour jouer à fauire des talons pointes dans les routes sinueuses, unepetite lotus elise, c'est royal au bar

c'est tout léger, un excellent chassis, complétement dépouillé, et un petit moteur mais volontaire. Pas de grosses pointes, mais quel plaisir.

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sur circuit

on est d'accord

il est evident qu'a cette vitesse là, il faut aller sur circuit et là c'est vraiment aussi tripant que sécurisant ( ah le castellet )

Sinon, pour le 330km/h, on en revient à un sujet qui avait été lancé y'a qqs temps sur les vitesses...

je doute franchement que beaucoup ici soient capable de piloter à cette vitesse là...

En frace, comme en Allemagne :bisou:

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... mais faudra que je prenne des cours de pilotage...

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C'est bien de lire les posts en entier

Je n'ai jamais parlé d'avoir une voiture puissante sans avoir appris à la maitriser avant !!!

Sinon je suis d'accord avec Trunk, sur circuit ça me plairait de piloter un monstre !

Z > on nous avait monté par erreur des plaquettes de Ax 10E lors d'un changement. Une descente de (petit) col de Haute-Savoie, et on aurait cru qu'il y avait une usine d'incinération de pneus dans la voiture :lol:

C'est bien de lire les posts en entier 

Je n'ai jamais parlé d'avoir une voiture puissante sans avoir appris à la maitriser avant !!!

Sinon je suis d'accord avec Trunk, sur circuit ça me plairait de piloter un monstre ! 

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tu sais bien que je ne lis pas les tiens