Alors, que pensez vous de ce Bordel?

Edited September 28, 200520 yr by charly escp

j'ai un avis qui n'est pas "politiquement correct"

Que c'est n'importe quoi.

Que je trouve inadmissible que le gouvernement baisse son **** devant une minorités de syndicalistes de M*** qui n'ont jamais voulu s'adapter, qui ont couté des millions et qui ont abusé les marins.

Que l'on dialogue avec des gens qui menacent de couler leur "outils" de travail alors qu'ils savent depuis belle lurette qu'ils ont des difficultés financières mais qui refusent de renégocier leurs statuts de privilégiés, de réduire les équipage alors qu'il est archi pléthorique, etc, etc....

Maintenant qu'il faut faire face, ils veulent se faire passer pour des oppressés !!!

J'espere que l'on va tous les choper (surtout ceux qui ont détourné le bateau et les coller au trou et à Calais SVP

(Ca va mieux de l'écrire )

Disons que en voyant les images à la télé, j'avis l'impression qu'on était en Angola ou en cote d'ivoire..

A propos :

L'armée prend le contrôle du ferry "Pascal-Paoli" de la SNCM

AJACCIO (Reuters) - L'armée est intervenue à bord du Pascal-Paoli, le ferry de la Société nationale Corse-Méditerranée (SNCM) dont des marins STC (Syndicat des travailleurs corses) avaient pris le contrôle la veille.

Vers 8h30, cinq hélicoptères Puma ont commencé à survoler le navire, qui croisait au large de Bastia. Un commando d'une dizaine d'hommes est alors descendu de l'un des appareils au moyen de filins, ont rapporté des témoins.

Les représentants de l'armée ont pris en quelques minutes le contrôle du navire, qui est reparti en direction de l'arsenal de Toulon, escorté par trois bâtiments de la Marine nationale.

L'opération s'est déroulée sans incident, a déclaré la gendarmerie. Des inspecteurs de la police judiciaire, montés à bord, ont signifié des gardes à vue aux auteurs du coup de force, a-t-on appris de même source.

Allez je me lance et tant pis pour ce qui suivra.

Personnellement, je suis outré par ce qui se passe, bien que ce soit annoncé depuis longtemps.

J'en parle en tant que marseillais mais aussi suite a des discussions avec des copains membres du PAM et de la SNCM.

Le personnel beneficie d'avantages enormes ( par exemple, plus de 6 mois de vacances pour un marin).

La plupart etaient pret a y revenir un peu dessus pour assurer la pérénnité des emplois. Ce que la CGT a evidemment refusé.

Cette CGT marin est mené par un vieux routard appelé Israel.

Ce dernier, pour bien comprendre la logique de ce conflit, a affirmé en réunion que la SCNM mourrait avec lui.

Le monde a évolué, pas lui.

D'ou cette phrase recemment portée sur les ondes et qui ne semble avoir choqué personne : " entre un repreneur qui conserverait 2000 emplois sur 2400 et un depot de bilan, nous préférons le depot de bilan".

Et ca, de la part d'un syndicat, ca ne fait réagir personne.

Alors, il est vrai que la compagnie a été bradée. Mais c'est une telle source d'emmerdes et un tel gouffre financier que le gouvernement ( bien passif et complaisant depuis longtemps sur ce dossier) a préféré perdre de l'argent. Toutes proportions gardées, c'est un peu leur christanval.

Hier, apres avoir bloque deux ports, detruits pas mal de choses ( grues, camion ...)ils ont détourné un bateau.

Personnellement, avec ce qu'ils nous ont fait enduré depuis des années, je souhaiterai que la loi soit appliquée et qu'ils aillent tous en prison 10 ans.

Mais je ne me fais aucune illusion, la loi ne sera pas appliquée et le gouvernement va reculer sur beaucoup de points.

Cette histoire va se terminer comme a La ciotat pour les chantiers navals : des faineants qui vont continuer a etre payer ( par nous pour ce qui n'auraient pas compris) pour ne rien faire ( le site de la ciotat est occupé depuis 10 ans ce qui bloque tout projet).

Je souhaite juste que le PAM ne coule pas avec la SNCM, car il est beneficiaire et en expansion depuis 2-3 ans.

Je ne connais pas (du tout) en détail le cas de la SNCM, mais j'ai bien l'impression, depuis un temps certain, que ce sont des gens privilégiés qui ont refusé toute évolution nécessaire, en effet je ne vois pas quelle entreprise aurait intérêt à braquer ses employés si souvent, volontairement, pour un résultat désastreux... Bien triste tout ça, en attendant j'ai pris la Corsica Ferries pour rentrer de Corse la dernière fois. Comme beaucoup.

des faineants qui  vont continuer a etre payer ( par nous pour ce qui n'auraient pas compris) pour ne rien faire

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+1

on commencerait par mettre au boulot cette poignée de branleurs, ca irait mieux....

D'accord avec Neufreu Gob...

on retrouve ce qu'on a vu pour d'autres castes (ya pas d'autre mot) prêt à défendre des avantages d'un autre temps (vacances, salaires, etc) et qui refusent de s'adapter aux changements.. Corsica Ferries leur fait mal mais pourquoi? juste parce que ils sont fiables, moins cher et aussi rapides donc ils répondent aux attentes des gens

encore une fois on nous présente une privatisation comme la fin du monde... alors que là il s'agit clairement de sauver une société surendettée (150 à 200 M de dettes...) et pour moi le transport vers la Corse c'est pas une "mission de service public" puisque des sociétés privées le font aussi sans problème

Air France a su s'adapter à la concurrence du privé en Interne, mais pas la SNCM

Edited September 28, 200520 yr by charly escp

pour moi le transport vers la Corse c'est pas une "mission de service public" puisque des sociétés privées le font aussi sans problème

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Je suis plutôt d'accord avec les opinions exprimées par tous, mais là je ne le suis pas. Dans mon esprit, les transports sur le territoire national peuvent relever du service public, de la politique d'aménagment du dit territoire, etc... Qu'il y ait des sociétés privées qui le fassent ne signifie en rien que ça ne relève pas d'une mission de service public pour autant.

le probleme c'est qu'on utlise ce prétexte de mission publique pour gérer n'importe comment proposer des tarifs stupides qui font fuir les usagers/clients et que finalement c'est toi ou moi qui payons ces abberrations dans nos impôts puisque "peu importe le déficit puisque on remplit la mission".. oui mais d'autres font la même chose sans déficit abyssimal

Donc ce n'est pas un problème de service public ou pas. :CQFD:

J'en pense 2 choses :

1/ On aurait du leur envoyer l'armée depuis longtemps !!!

2/ On condamne à la prison ceux qui se sont rendu coupable d'actes que je qualifierais de terroristes (piratage de bâteaux, prise d'otage, séquestration) !!! Franchement on est où là ???

C'est c-- un syndicaliste marin CGT

Il aime les diners ?

Dommage que l on en vienne a penser qu il faille envoyer l'armee pour resoudre un conflit social

Bon, puisque Gob s'est lancé, je le rejoins sur énormément voir tous les points.

cette affaire me fait penser aux Lainières de Roubaix. J'ai eu l'occasion de discuter avec d'anciens ouvriers des lainières, et tous se sont fait enfler par les syndicats.

Certains continuaient à débrayer, croyant les bonimenteurs de la CGT, qui tels des gourours poujadistes embrigadaient pas mal de monde, d'autres ont continué de bosser pour leur entreprise, pour leur emploi. Bien évidemment, tout celà s'est terminé de la façn la plus logique qui soit : les responsables syndicaux sont les seuls employés de lainières qui ne tournent plus, payés par les tribunaux. Les autres sont au chomage. dans les lotissement HLM, les seuls qui ont acheté leur maison sont les responsables syndicaux, tout le monde leur en veux à mort, car à postériori, tout le onde a compris que c'était de leur faute et uniquement de leur faute. A chaque repreneur il ont foutu le bordel, à chaque repreneur qui se présentait ils ont saccagé le matos..mais qui voulez vous qui investisse pour avoir à gérer des branles couilles invirables, violents et tarés ?

Mr Israel est un scandale, c'est le type même de mec qui envoie ses troupes au casse pipe, qui met les mines sous les pieds de ses hommes pour son combat, sa guerre.

Je hais ce genre de gens qui font passer les syndicats, par ailleurs necessaires, utiles comme contre partie à la pression patronale.

La CGT SNCM jette l'opprobe sur tous les syndicats d'entreprise conciliants (mais qui ont besoin d'une affiliation pour avoir du poids et des moyens).

Je trouve scandaleuse cette CGT là, cette pourriture, cette merde absolue que sont les branleurs égoistes.

je trouve scandaleux les syndicats comme la CGT tout court en définitive..car je n'ai jamais vu de Cégétiste mesuré, intelligent, et qui se battait rééllement pour ceux qui l'avait élu.

Par ailleur, j'y ajoute mon cas personnelle pour finir d'asseoir la réputation de cette fiante sans nom qu'est la CGT :

Dans ma société (SSI, j'ai recu un mail sur le compte rendu du CE, fait par le délégué CGT.

en bas de ce mail, un tract de propagande CGT, me signifiant d'aller manifester pour je ne sais plus quoi.

je m'était permis d'y répondre, signifiant que je n'avais jamais donné mon adresse mail à quiconque du CE, que la communication de l'entreprise m'intérressait, mais que je ne voulait pas recevoir de propagande

Sur ce, j'avais recu un mail incendiaire du dit délégué :' tu vis avec des oeillères, rien d'étonnant vu ton nom(SIC). si tu n'avais pas toujours eu des draps de soie, tu t'intérresserais aux problèmes des autres....'

ce à quoi j'avais repondu qu'on s'était mal compris...et que visiblement les réunion CGT lui avaient bouché les écoutilles. que je ne lui avait pas donné d'adresse mail, qu'en conséquence, il l'avait eu uniquement par l'entreprise pour la comme d'entreprise, et que si je faisait comme lui, j'invitait tout le monde à la foire au boudin de castenlau en me servant de sa liste de diffusion.

Alors mail laconique : 'très bien, tu ne recevra plus rien'

vu qu'il a enfreint au moins deux règles du code du travail, je me suis permis de le signaler à la direction :quilacherien:

Evidement, j'ai recu un mail de la CGT nationale pour attentat au syndicalisme, mise en porte à faux d'un de ses représentant, et une notification comme quoi il faudrait que je me batte au tribunal si je réitérais pareille offense au grand syndicat défenseur des employés :kigerbe:

je gerbe.

Edited September 28, 200520 yr by Trunk

en fait j'avais peur d'etre trop virulent dans mon post mais je serai presque le plus modéré ...

Dans les faits, je suis nettement plus en colère que mon post.

ben, finellemnt, je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul à trouver que ces branleurs devraient commencer par se mettre au boulot....

D'ailleurs, au passage, j'ai lu, je sais plus ou qu'à la SNCF (c'est dole comme les noms se ressemblent), il y a en permanence 27% des salariés en arret maladie.....

ben, finellemnt, je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul à trouver que ces branleurs devraient commencer par se mettre au boulot....

D'ailleurs, au passage, j'ai lu, je sais plus ou qu'à la SNCF (c'est dole comme les noms se ressemblent), il y a en permanence 27% des salariés en arret maladie.....

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Le problème c'est qu'à la SNCF, comme dans l'administration en général, il y a des tas de gens qui font correctement leur boulot, qui bossent sans faire des AM à répétition qui ne font pas grève tous les 10 du mois, qui sont aimables voire serviables...et qui ont d'autant plus de mérite qu'ils se font pourrir systématiquement par tout le monde.

Bosser normalement c'est classique, bosser normalement et se faire traiter de branleur en permanence, c'est dur. Je plains ces gens là, anonymes

Cette CGT marin est mené par un vieux routard appelé Israel.

Le type qui ressemble à Karl Marx ?

Ce dernier, pour bien comprendre la logique de ce conflit, a affirmé en réunion que la SCNM mourrait avec lui.

Le monde a évolué, pas lui.

D'ou cette phrase recemment portée sur les ondes et qui ne semble avoir choqué personne : " entre un repreneur qui conserverait 2000 emplois sur 2400 et un depot de bilan, nous préférons le depot de bilan".

Et ca, de la part d'un syndicat, ca ne fait réagir personne.

Ah si, moi j'ai bien failli tomber de ma chaises en entendant ça. Nous avons affaire à un très beau cas de paleo-syndicaliste.

Normalement, si j'en crois Darwin cette espèce va s'etteindre toute seule. Laissons faire la nature.

Alors, il est vrai que la compagnie a été bradée.

Ca reste à prouver. N'écoute pas ce genre d'argument. La valeur d'une société qui fait structurellement des pertes est purement subjective. Elle n'est en rien fonction de l'actif brut, comme fait semblant de le croire notre barbu mais de l'espoir qu'on peut avoir, avec une meilleure gestion, de dégager enfin quelque profit.

D'ailleurs, au passage, j'ai lu, je sais plus ou qu'à la SNCF (c'est dole comme les noms se ressemblent), il y a en permanence 27% des salariés en arret maladie.....

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12% dans l éducation nationale

15% à la banque de France

etc etc

dans le privé ca tourne à 4% de moyenne :rolleyes:

1_Le type qui ressemble à Karl Marx ?

2_Ah si, moi j'ai bien failli tomber de ma chaises en entendant ça. Nous avons affaire à un très beau cas de paleo-syndicaliste.

3_Normalement, si j'en crois Darwin cette espèce va s'etteindre toute seule. Laissons faire la nature.

4_Ca reste à prouver. N'écoute pas ce genre d'argument. La valeur d'une société qui fait structurellement des pertes est purement subjective. Elle n'est en rien fonction de l'actif brut, comme fait semblant de le croire notre barbu mais de l'espoir qu'on peut avoir, avec une meilleure gestion, de dégager enfin quelque profit.

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1_ oui

2_ ouf, je suis rassuré

3_cette espece va encore faire de sdégats d'ici a son extension.

4_ en gros , le prix de rachat est inferieur a la valeur des actifs (les bateaux, je ne sais pas si ce sont ca les actifs) mais je ne critique pas cette vente et je souhaite bien du courage aux repreneurs.

à midi, je lance le sujet avec les délégués syndicaux...

:maso:

12% dans l éducation nationale

15% à la banque de France

etc etc

dans le privé ca tourne à 4% de moyenne :rolleyes:

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Oui, en tout état de cause, quand tu te fais saigner en permanence par des mecs qui détestent la SNCF avant tout propos, alors que toi de ton coté tu n'a jamais fais chier personne et que tu as toujours bossé consciencieusement, je conscois parfaitement que tu ai besoin de quelques jours de repos de plus que les autres.

3_cette espece va encore faire de sdégats d'ici a son extension.

4_ en gros , le prix de rachat est inferieur a la valeur des actifs  (les bateaux, je ne sais pas si ce sont ca les actifs) mais je ne critique pas cette vente et je souhaite bien du courage aux repreneurs.

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3 tu veux dire extinction plutôt, non? :lol:

4: oui les actifs valent plus cher mais t'as aussi les dettes que tu rachètent en partie ou totalement... ils vont peut etre demander avant à l état dans renflouer une partie

à midi, je lance le sujet avec les délégués syndicaux...

:maso:

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merde je peux pas ya pas la CGT chez nous :ninja: