magicol

bon ben finalement c mort pour moi, le patron qui débarque mardi et mercredi -_- retour une ènième fois repoussé :Fred:

et bien c'est parfait, je réserve illico et vous rejoint sur place ! OK poyur trinquer... mais plutôt avant :angel_not: Amiens en effet, bon souvenir, 1er match Hexa pour moi !... Ta mémoire m'impressionnera toujours Raph 1er match de Captain Claudio aussi il me semble ?? vu ma nouvelle situation géographique et ma charge de travail "allégée", je pense vous revoir plus souvent maintenant (Le Mans, Rennes, Bordeaux... ah si Nantes, Angers, Niort, Laval pouvaient monter vite en L1, lol)

je bosse à 1H du Mans désormais et je ferais bien mon retour chez les Hexas à l'occasion de ce match... y a t il encore moyen d'voir 1 place ? deadline ?? possible de payer place + cotiz au stade ?

en tous ca ça colle bien avec le joueur :jmecache:

Montpellier - Troyes 1 Vesoul - Metz N2 Beauvais - Marseille N2 Sedan - Caen N Nice - Le-Havre 1 Amiens - Guingamp 1 Nancy - Reims 1 Auxerre - Saint-Etienne 2 Lorient - Valenciennes N Martigues - Rennes 2 Créteil - Lyon 2 Brest - Monaco 2

quel boulot, bravo quand je vois toutes ces stats j'ai l'impression d'être en fin de carrière :closedeyes:

bordeaux marseille

Nancy - Lyon N2 Lorient - Metz 1 Caen - Strasbourg 1 Auxerre - Monaco 12 Sochaux - Bordeaux1N Marseille - Le-Mans 1 Nice - Valenciennes 1 Lens - Lille N Toulouse - Rennes N St-Etienne - Paris-SG 2 ---------- Le-Havre - Clermont 1 Guingamp - Nantes N

rennes sochaux

Lyon - Nice 1 Le-Mans - Lorient 1 Lille - St-Etienne 1N Metz - Sochaux 1N Monaco - Lens 1 Paris-SG - Toulouse 1N Rennes - Caen 1 Valenciennes - Auxerre N Strasbourg - Nancy N Bordeaux - Marseille 1 ---- (8e tour de Coupe de France) ---- Grenoble - Montpellier 1 Dijon - Clermont 2

travaillant désormais en charcuterie, j'ai le choix entre les chambres froides à +2°C et les congélateurs à -20°C... en plus, au milieu d'andouilles et de boudins... bon, je dois recruter vite fait une stagiaire :angel_not:

salut j'ai changé de mail mais je ne trouve pas où aller pour le modifier. Ce n'est pas proposé dans "mon profil", ou j'ai la vu fatiguée ?? merci !

Nancy Metz

Marseille - Monaco N Caen - Lyon 2 Lens - Le-Mans 1 Lorient - Sochaux N Nancy - Valenciennes 1 St-Etienne - Metz 1N Strasbourg - Rennes 12 Toulouse - Lille 1 Nice - Bordeaux N Auxerre - Paris-SG 1N ------- Bastia - Angers 1 Gueugnon - Guingamp 2

nice auxerre

Le-Mans - Nancy N Lorient - St-Etienne 1 Lille - Marseille 1 Metz - Auxerre N2 Monaco - Nice N Paris-SG - Caen 1N Sochaux - Lens N Bordeaux - Toulouse 1 Valenciennes - Rennes 12 Lyon - Strasbourg1 ------- Ajaccio - Grenoble N Reims - Le-Havre 2

vercoutre RVR squillaci bodmer grosso toulalan juninho kallstrom govou fred benarfa R : fabiosantos keita clerc banc : roux belhadj anderson remy out : paillot benzéma .... en espérant me tromper !

désolé je me suis pris un long week end

moi j'ai pas souvent le temps de répondre, je surfe pas au boulot :kisifflote: mais en général je les lis et j'aime bien, même si parfois on connait d'avance les réponses de certains :lol:

Toulouse Paris

Rennes - Lyon 2 Nancy - Lille 1 Caen - Bordeaux N Auxerre - Le-Mans 12 Strasbourg - Valenciennes 1 Toulouse - Monaco 1 St-Etienne - Sochaux 1N Lens - Lorient N Marseille - Metz 1 Nice - Paris-SG N2 ------- Bolton - Manchester-U 2 Newcastle - Liverpool 2

Ukraine - France : Score à la mi-temps : 0-0 Score final :1-1

que signifie TAG ? Pour T j'ai bien une idée, mais le reste ?

Ah oui le Fret, parlons-en. Manque de volonté, de la part de qui ?? Sur 80000 t de malt produite chaque année nous expédiions jusqu'à l'an dernier 20000 t en train vers le port de Rouen, pour prendre des bateaux vers l'Amérique du Sud. Suite à de multiples grèves "plus ou moins justifiées" additionnée d'un je-m-en-foutisme total (je n'ose pas dire incompétence notoire), plusieurs trains se sont retrouvés perdus, sont arrivés avec 3-4 jours de retard. Le coût d'attente des bateaux au port est environ 20 000€/jour ! ce qui diminue d'autant la marge commerciale d'une entreprise non subventionnée, or sur les céréales les marges sont faibles (enfin c'était vrai il y a encore 2 ans...) Résultat : depuis 2 ans on ne fait plus que 2500 t en train ; seule l'usine de Rouen livre l'AmSud, et nous on envoie tout en camion (redistribution des clients du Groupe) Paradoxalement, plein de bonne volonté, le Groupe s'est engagé dans une démarche de développement durable... Et c'est loin d'être le seul à délaisser le Fret qui s'est coulé tout seul ! La satisfaction client ils ne savent pas ce que c'est. Les clients n'aiment pas, et changent de prestataire. Fin de ma digression. Juste une remarque : depuis qu'il y a concurrence dans les Télécoms, FT semble plus efficace. Idem pour GDF et EDF dans leurs secteurs, alors pourquoi pas dans le ferroviaire, d'ailleurs on y arrive... dans le Fret justement. Autre point : j'ai bossé 2 mois entre ma fin de service national (là aussi de beaux "scandales" financiers par argent public) et mon job actuel au Trésor Public à Lyon, comme vacataire. Ayant la même charge de travail que mes collègues, j'avais sans forcé terminé mon boulot - basique - à midi. Je me suis fais engueulé losqu'un après midi j'ai osé sortir un bouquin, parce que "si le chef voit çà on aura plus de vacataire". Ces mêmes personnes pointant chacune à leur tour dans la semaine pour toutes les autres, au retour de midi... A gerber. Après forcément on a du mal à ne pas généraliser. Alors j'en viens parfois à souhaiter une sorte de privatisation de la fonction publique pour la rendre plus compétitive. Désolé pour cet abcès d'ultralibéralisme primaire.

France - Maroc : Score à la mi-temps : 0-0 Score final : 2-0