voilà donc une petite et trop longue réponse à vos interrogations même s'il eut été préférable que les salariés répondent à ma place car cela serait légitimement moins soumis à suspicion.
Tout d'abord merci à Toineau et Charly qui ne m'ont pas oublié malgré les années.
Et une petite précision quant à ma démarche de poster exceptionnellement sur le forum,
Comme il m'a semblé trouver beaucoup de désespérance à travers les divers blablas ainsi que quelques attaques non dissimulées envers ceux qui nous gouvernent j'ai souhaité délivrer un message d'espoir à tous les plus jeunes que moi et ils sont laaaaaaaaaaaaaaaargement majoritaires ici.
N'attendez rien d'un gouvernement quel qu'il soit suffisez vous à vous-même !
Je n'ai pas touché le moindre dixième de centime d'euro et n'ai d'ailleurs rien demandé !
Au sujet de la formation/rémunération/boulot-adéquat se boquer sur cette équation c'est se mettre des barrières infranchissables et ce n'est pas étonnant si tu rames depuis si longtemps exilé.
Je vais encore revenir à mon expérience, désolé de tout ramener à moi mais c'est pour l'illustration de mon propos :
J'ai une formation d'ingénieur géomètre bac + 6 avec le stage obligatoire, j'ai fais un métier passionnant pendant 25 ans et mes clients aménageurs m'ont trimbalé sur toutes les montagnes du monde sans aucune exception.
A 47 ans un pépin de santé à foutu tout ça en l'air et moi avec car je suis retombé dans un fauteuil roulant et de longs mois de réeducation devant moi pour espérer « marchotter »
Et alors ?
Où est le problème ? depuis chaque jour que Dieu fait est un véritable bonheur lorsque j'ouvre un oeil je pense aussitôt à le remercier.
L'espoir et la foi sont indispensables Exilé je sais que tu possèdes l'un deux, le second est en toi cherche bien !
Et alors disais je ?
Je fais donc un métier aujourd'hui qui demande peu de formation mais il est vrai que je possédais cette capacité de gestion au fond d'un tiroir depuis 30 ans ça facilite les choses !
Sinon j'aurai du effectivement retourner un peu à l'école.
Ce métier est certes moins passionnant que le premier mais ma situation de pensionné me permet de l'exercer en dilettante et de « choisir » mes courses de manière à joindre l'utile à l'agréable, mais là je déborde du sujet.
Je vais donc en venir à ces fameux salaires qui semblent très élevés ça doit bien cacher quelque chose .. :kisifflote:
Je vais essayer de faire court mais il me faut remettre les choses dans leur contexte :
Au tout début seul mon associé roulait et roulait beaucoup, beaucoup trop probablement car 3 mois plus tard il a été opéré et a subi un triple pontage coronarien. Aujourd'hui il va bien merci pour lui.
Donc nos capacités de production étaient fort limitées, un seul véhicule, un seul chauffeur, nous étions vite en surcapacité et refusions de nombreuses demandes.
Bref, le pépin de Joël a précipité ce qui était dans l'air depuis un certain temps et dès le mois d'aout 2005 nous avons embauché nous 2 premiers salariés et j'ai validé mon permis et reconduis ce qui n'était plus le cas depuis 10 années pleines
Ces 2 premiers salariés sont issue de la famille proche et se trouvaient en situation guère enviable alors nous n'avons pas eu de scrupules à leur proposer le deal suivant :
Si vous êtes d'accord, vous faites comme nous les 2 associés, il y a du boulot on roule, il n'y en a pas nous restons à la maison !! en contrepartie vous êtes assurés d'avoir un très bon salaire quoiqu'il arrive (vous en connaissez le montant, hors 13eme mois versé sous forme de prime semestrielle sous réserve de bon entretien du véhicule et de non accident à leur tort)
Ce deal a été accepté et depuis mis en application y compris pour les nouveaux arrivants qui ne semblent pas s'en plaindre car visiblement chacun a amélioré sa situation personnelle.
Alors évidemment cela correspond à du boulot.
Moi qui ai travaillé, beaucoup travaillé et bien gagné ma vie durant 10 ans en Afrique centrale j'avais bien remarqué que les billets de banque ne tombaient pas des cocotiers fusse sur une plage paradisiaque
La conduite et faire 10.000 km /mois en moyenne demande beaucoup d'attention et de concentration ; c'est un boulot stressant dangereux et fatiguant, même si nous avons fait le choix de ne pas faire de messagerie c'est-à-dire de multiples clients en ville en particulier.
Il n'y a pas de manutention, juste à ouvrir les portes pour que l'élévateur prenne les palettes mais c'est du boulot oui et des heures oui bien sur . je rappelle que la seule formation necessaire est de posséder son permis V.L nous avons des fourgons de moins de 3 tonnes 500.
Il y a exceptionnellement des semaines de 35 heures mais rarement
Le plus souvent c'est 40 voir 50 heures sur 5 jours les temps de repos journaliers et les 2 jours hebdomadaires étant toujours respectés c'est à dire samedi et dimanche. on va dire 45 heures hebdo annualisées pour être très proche de la réalité.
Alors faites les calculs que vous souhaitez mais les chiffres sont là et personne ne se plaint pour l’instant.
Comme nous payons pas mal d'impôts nous attendons la sortie des prochains textes sur l'intéressement et la participation des salariés ainsi là également il rejoindraient notre statut car nous percevons des dividendes.
Voilà je ne vais pas plus polluer le forum où j'ai eu plaisir à revenir mais je reste à votre disposition individuellement sur le mail de la boite abacolis@aol.com
Vous avez le bien le plus précieux qu'il soit, la santé sachez le préserver tout le reste n'est que broutilles, y compris le fric bien entendu et le plaisir de faire le métier que l'on aime ou que l'on a choisi ou pour lequel on a été formé
Dans chaque situation on peut se réaliser et positiver
Et il faut commencer à grimper les barreaux de l'échelle pour parvenir au grenier où se trouve le blé. Ce n'est pas en se lamentant que le pied va se lever (je n'ai pas trouvé le smiley vieux con il y est ?)
En espérant ne pas avoir été trop long et surtout trop moraliste ce qui n'est pas mon propos hein exilé !
Bien amicalement
Auellement vôtre.
édité pour les fautes de frappe et il doit en rester
