Ouiz

THE STROKES - 17 juillet 2006 - Théatre Antique de Fourvières (LYON) Cela faisait un bon moment que je n'avais pas fais de concert, le dernier en date devait être Andrew Bird... en 2005, qui m'avait laissé un souvenir merveilleux. Là, je change totalement de registre pour The Strokes. Première surprise,2 heures avant le concert , il n'y a plus beaucoup de places disponible.Ccontrairement à ce qui avait été annoncé, il y a une première partie, celle ci est effectuée par Adam green. A vrai dire, je ne connaissais pas du tout le garçon, mais il m'a agréablement surpris. L'ancien leader des moldy peaches arrive a captiver un auditoire d'ors et déjà acquis aux Strokes dans un style folk inde totalement différent. Le garçon a une belle voix et sait s'en servir,et avec ses musiciens (batteur, guitariste, clavier, saxo)il développe un jeu de scène très sympathique . Au niveau de sa set list, j'ai reconnu après quelques recherches et écoutes post concert "Blue Birds", "Carolina", "Emily", "Dance With me" et l'incontournable ode à Jessica Simpson "Jessica" . Vraiment une très bonne surprise qui dura 45 minutes. L'attente du groupe phare de la soirée devient insupportable (quasiment 45 minutes...), mais cela valait vraiment le coup. Set List: - "JuiceBox" - "The End Has No End" - "Red Light" - "The Modern Age" - "Heart In A Cage" - "Electricityscape" - "Is This It?" - "Ize Of The World" - "Someday" - "You Only Live Once" - "What Ever Happened" - "Hard To Explain" - "Ask Me Anything" - "Vision Of Division" - "Last Nite" - "Reptilia" -------------------------------------- - "New York City Cops" - "Alone Together" - "Take It Or Leave It" Quel show!, un concert 100% rock, 1h30 d'une intensité phénoménale. Les effets de lumières, le jeu de scène, le son, parfois si controversé lors de leurs concerts, tout est parfait. Tout démarre très fort avec "Juicebox" directement suivi de "The End Has No End" Et là surprise, Julian Casablancas après les salutations d'usages acquiert tout fourvière à sa cause en lancant un "ohhh mais que s'est joli ici!!". La fosse est en furie, il y a des slams dans tous les sens (j'y reviendrai d'ailleurs), Julian Casablancas fait l'effort de dialoguer avec son public en français notament un " celle là elle est bizarre mais je l'aime beaucoup" sur "Ize Of The World". Une ambiance electrique, totalement rock se dégage du théâtre romain, tout le show est non stop, tout s'enchaîne vraiment parfaitement, sans aucun soucis au niveau du son, tout le monde se retrouve debout dans les gradins :blink: . Pour revenir sur les slams et la secu, grand moment lorsqu'un fan monte sur scène pendant " New York City Cops" (chanson assez critique sur les flics new yorkais), se fait courser, effectue un plongeon dans la fosse et se fait choper par la "secu milice" de fourviere. Julian Casablancas accourt vers eux tout en chantant, tout en essayant de calmer la sécu. Il m'a d'ailleurs semblé (je ne suis a priori pas le seul à la vue des autres CR du concert) qu'il a lancé un mythique "Same as ours..." à la fin du morceau En tout cas excellent concert , avec pas mal de morceaux du premier album dont celles que je revais d'entendre en live (NYCCops, Hard To Explain). Meilleur morceau pour moi lors de ce concert: "Hard To Explain", "Ize Of The World", "Take It Or Leave It" (cette dernière fut vraiment énorme)

Suffit de faire un F5 ou de le relancer Chez moi ca marche 8)

http://tonaz.altervista.org/zidane.html :jmecache: :ninja:

Putain, j'étais pas loin :o Enorme 2eme MT de Malouda. ZZ est vraiment pas fûté sur ce coup là :wacko:

Italie - France Score à la mi-temps (45') : 0-0 Score à la fin du temps réglementaire (90') : 1-1 + (si vous avez jouer un match nul) Score après prolongations (120') :2-1

France-Portugal Score à la mi-temps (45') : 0-0 Score à la fin du temps réglementaire (90') : 1-2

C'est l'OSF sur le Rafale non? Il me semblait qu'il remplissait les fonctions de FLIR+ télémètre laser+caméra TV d'identification comme sur les vénérables Tomcat . Il me semble que Dassault avait eu quelques soucis au départ avec l'OSF mais ca a l'air de bien s'améliorer, enfin de ce que j'avais vu des vidéos des essais de tirs avec des AASM. Sinon bonne nouvelle pour Eurocopter Ce n'est pas la première fois (après avoir fourni les gardes côtes US et le FBI en hélico) mais c'est une très bonne commande...

Pour complété ce qu'a dit Exilé, en effectif, on est pas vraiment au niveau. Pour la bonne et simple raison que ces appareils demandent un bon nombre d'heure de maintenance, qu'il faut souvent attendre les pièces de rechanges commandées. Dans le cadre de l'armée de l'air, a priori, la situation s'améliore, mais il y a quelques mois, j'ai cru comprendre que la disponibilité (nombre d'avion disponible dans un escadron/au nombre total) tirait plutôt vers les 60-70% . Le pire étant le cas de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT, uniquement des hélicoptères) dont le taux de dispo était bien loin des 50%. Pour la technologie, tout dépend de l'opposition. Durant les opération Enduring Freedom (Afghanistan) et Iraqui Freedom (Irak), la puissance aérienne peut apparaître comme totalement disproportionnée. Mais vu la multitude de petits objectifs différents à traiter, un seul Porte Avion US avec ses 90 appareils de combats n'est pas suffisant. Dans un registre différent mais pas totalement éloigné, il existe aussi une forte demande des pilotes qui remet quelque peu en cause certaines avancées technologiques sur ces appareils (notament au nivgeau des armements). Je m'explique plus clairement: Depuis la guerre de Vietnam, les armes développées par les industriels sont dans leur grande majorité des armes guidées. Soit par laser (LGB): (un faisceau laser, monté sur l'avion et actionné par le pilote, illumine la cible. Lorsque la bombe est larguée, son autodirecteur capte le laser et ordonne à la bombe de modifier son cap pour toucher l'objet ciblé.) (bombe guidée laser de type Paveway) Soit par GPS (JDAM): (les coordonnées de la cible sont entrées dans le calculateur de vol avant la mission par les techniciens suites aux estimations de renseignement, ou sur la zone de combat par le pilote. Une fois ces coordonnées entrées, les calculateurs de l'avion définissent un point de largage par rapport à la position de l'appareil, son altitude, la position de la cible, la vitesse du vent, la T° de l'air, etc.. pour que le pilote soit sur de toucher la cible.) JDAM Le problème eest le suivant: ces innovations technologiques dans le guidages des armes sont en fait des "kits" pour la plupart qui sont gréffés aux bombes qui existaient déjà. Mais ces bombes correspondaient à des stratégies d'attaque massive, pour tout faire peter sur une portion de territoire définie, elles sont doncremplies jusqu'à la gueule d'explosif. Il existe en fait 4 poids de bombes: MarK (MK)81 (125Kg dont 75kg d'explosif), MK82 (250 KG dont 125 d'explosif), MK83 (500Kg dont 250 d'expl.), MK84(1 tonne dont 500kg d'explo.). Or, lors des derniers conflits (Enduring Freedom et Iraqui Freedom), le spilotes et les officiers de renseignements ont expressement demandés a posseder des armes plus petites , car la plupart du temps, il y avait plus de dégâts collateral avec de tels engins que de coups au but (enfin la cible était détruite, ou plutôt vaporisée, mais tout ce qui va autour aussi). Les pilotes US ont commencé a lancer des bombes d'entrainements, qui doivent faire dans les 50-60kg, sans charge explosive , et qui sont parfaitement adaptées pour détruire un camion ou une maison irakienne par exemple. Dans ce cas, la technologie ne correspondait pas aux besoins du théatre d'operation, mais ilfaut tout de même que l'appareil soit capable de prendre une bombe de type MK83 (500Kg), si jamais une cible nécessite un tel traitement . Tiens, pour vous donner une idée de la puissance d'une bombe d'1 tonne (500Kg d'explo (octogène je crois), regardez a 2min23 sur cette video d'un entrainement US http://www.youtube.com/watch?v=PbQoinWy6SA...h=air%20fighter Enfin, pour les avions qui vont à la décharge, pour la plupart c'est le cas . Bon, ils y vont après 30-40ans de service, ce qui est tout de même honorable, le seul soucis, c'est que la plupart du temps, les autorités refusent d'en donner à des musées qui sont plutôt demandeurs. Mais si ils ne sont pas donnés, ils finissent bien recyclés, et découpés en petit morceau. Dans le cas des USA, la plupart sont stockés dans des cimetieres aériens (Davis Monthan, près de Tucson, cf. photo) où ils servent comme stock de pièces détachés, dans l'attente d'une éventuelle remise en service (comme le fameux B-26 Invader, bombardier léger de la Seconde Guerre Mondiale qui fut remis en service pendant le Vietnam, ou les OV-10 Bronco qui vont être remis en service en irak d'ici peu de temps d'après ce qui se dit un peu partout sur les sites spécialisés), ou alors ils attendent d'être découpés pour être transformés en tout pleind 'objets que nous utilisons dans la vie de tous les jours ( whouaou, la lâme de mon rasoir, c'est peut être un morceau de B-52 :lol: ) une petite partie de Davis Monthan.

:+1: J'arrive pas a voir comment on peut siffler faute de Puyol pour cette action, je m'attendais même lorsque l'arbitre a sifflé ( très bon dans ce match) à ce que Henry soit sanctionné...

C'est pas beaucoup plus gros qu'un Crouze au final et c'est quasiment la même chose au niveau Longueur/Envergure/Poids qu'un Rafale M La différence en masse a vide est demoins d'une tonne entre Rafale M et F-18 , par contre le F-18, comme le Rafale sont plus gros que le Super Etendard. Si mes souvenirs sont bons, il y a eu a plusieurs reprises des F-18 qui ont appontés sur le Charles de Gaulle (Idem pour le Clemenceau et le Foch si mes souvenirs sont bons, seul le Tomcat, et peut etre le S-3 Viking ne pouvaient pas apponter sur les PA français).

France-Espagne Score à la mi-temps (45') : 0-0 Score à la fin du temps réglementaire (90') : 1-2

Enfin il est là ! Bon, maintenant, il reste a régler tous les problèmes de développement de l'avion qui ne sont toujours pas résolus après plus de 20 ans de conception, d'essais et de tests lors de la mise en service. Très bonne question que celle de Ian, a quoi va t'il servir? Pour y répondre, rien de tel qu'un historique de la conception de ce bel avion. I) La nécéssité de défendre l'espace aérien français face aux communistes volants et a leurs alliés. En effet, sa conception remonte à 1986, époque ou il fallait un appareil capable d'intercepter les hordes de migs et de sukhoi coco venus deverser dans les rêves les plus fous leurs bombes, missiles et idéologies sur nous autres gentils membres de l'OTAN. Au départ,la France a rejoint le projet EFA (European Fighter Aircraft) pour un avion spécialisé dans l'interception des appareils du pacte de Varsovie. Ce projet regroupait la France, l'Espagne, les brits, les italiens et les allemands. Mais au lieu d'acheter un avion d'assaut tout temps performants aux USA, et de développer en parallèle l'EFA, nous avons décider (le gouvernement, Dassault, les deux, réponse au choix) de développer un avion tout seul qui puisse être capable de mener des missions d'interception (Air/Air), d'interdiction (Air/Sol), de bombardement classique et de précision, de dissuasion nucléaire et d'attaque anti navire pour remplacer la plupart de nos appareils vieillisants (Crusader, Super Etendard et Etendard dans la Marine, Mirage III et mirage 2000 de première génération dans l'Armée de l'Air) . Sur le papier, le projet parait vraiment extra, d'autant plus que nous construisons en France de très bons avions achetés par de nombreux pays (Argentine, Perou, Israël, Jordanie, Egypte, Taïwan, Grèce, Brésil, Chili, Af du Sud, etc...), mais entre temps, le Mur de Berlin tombe et l'URSS devient la CEI avant d'éclater totalement. II) Comment ça? les cocos n'ont plus d'avions? et ils sont devenus nos alliés? Les operations Desert Shield et Desert Storm en Irak et au Koweït, puis Deny Flight dans les Balkans finissent par montrer que les futures missions d'une force aériennes porteront sur des frappes ciblées sur des objectifs réduits où l'opposition aérienne sera faible voir inexistante. Le rôle d'intercepteur prend donc du plomb dans l'aile, d'autant plus que les premiers rafales livrés ne pourront assumer que cette unique fonction. Entre temps, le gouvernement Français a refuser une offre qui continue a rester en travers de la gorge de nombreux marins et pilotes de la Marine. En effet, le gouvernement US et la firme McDonnel Douglas (devenue Boeing) propose au gouvernement français la location/ ou l'achat de F-18 Hornet US, avion polyvalent d'une très grande qualité. F-18 Hornet McDonnel va même jusqu'a proposer aux français de construire l'appareil sous licence! De quoi faire souffler els appareils de la Marine qui pour le Crusader date du début des années 50! Mais au nom de l'indépendance dans la construction aéro, le gouvernement (ou Dassault, ou les deux , au choix) refuse cette offre et préfère centraliser tous leurs efforts sur le Rafale. Bien entendu cette initiative est louable, mais la location ou la construction d'une 50aine de F-18 aurait permit à la Marine de disposer d'une solution d'attente des rafales, et n'était pas du tout incompatible avec cette volonté de construire cet avion nouveau. Entre temps, le projet EFA devient EF2000, puis Eurofighter Typhoon (que la France conçoit elle aussi au travers d'EADS), cela reste un intercepteur pur, completement inadapté aux missions de bombardements malgré quelques essais ces derniers mois. Néanmoins, le Typhoon remporte quelques marchés, notamment en Arabie Saoudite ou il était en concurrence avec le Rafale. Eurofighter Typhoon Un seul pays s'en tire très bien, la Suède, qui propose à l'export un avion polyvalent, de taille réduite, moins cher que ses concurrents et surtout disponibles très rapidement, le JAS-39 Gripen (déjà vendu à la Hongrie, à la république Tchèque) JAS - 39 Gripen III) Bon, on va bien finir par l'avoir notre avion Finalement, le Rafale est livré pour la Marine Française, seul problème, il est limité au combat Air/Air et ne peut donc pas servir dans le premier gros conflit dans lequel il est utilisé, l'Afghanistan. Il accomplira des missions d'escortes et de protection, et se permettra même de ridiculiser des pilotes US lors d'exercices communs (ou l'inverse, selon les sources, rappelons que l'ego d'un pilote de chasse est loin d'être de faible envergure). Bon, afin de dissiper tout malentendu, le Rafale n'est pas un mauvais avion, loin de là. Il est simplement mal adapté, et surtout ses retards l'ont pénalisés aux yeux des acheteurs potentiels (prochain point). Des retards et dysfonctionnement de son radar, de ses systèmes de CME (Contre Mesure Electronique), des ses duifférents capteurs, l'absence d'un système de combat Air/Sol, l'impossibilité pour un Rafale d'apponter (atterir en langage de mataf) sur un autre porte avion que les navires français (si c'etait le cas, il ne pouvait pas decoller par la suite, car la centrale inertielle de navigation de l'appareil ne serait pas compatible avec ce qui se fait sur d'autres navires. L'arrivée du Standard F-2 laisse présager de bonnes choses, mais celle ci seront réservées à l'Armée de l'Air , or notre force de projection en cas de conflits localisés est avant tout aéronavale, ce qui pose un pb majeur. Il faudra attendre le standard F-3 qui sortira au mieux en 2010. D'autant plus que d'autres versions du Rafale ( N, biplace sans canon pour l'aeronavale) ont été annulées, et que le nombre d'appareil commandés devrait être revu à la baisse. Reste aussi le problème des armements qui restent cher(MICA, Météor, qui restent cher) ou qui prennent du retard (missiles de croisière APACHE et SCALP) IV) Donc, faut aussi le vendre cet avion? C'est indispensable , afin d'amortir les frais de R&D. Le problème, c'est que quand nous ne nous mettons pas de bâtons dans les roues, les autres (nos concurrents) s'en chargent pour nous: - Vente en Corée du Sud: Le Rafale est opposéau F-15 US; Un avion relativement ancien, mais avec une forte capacité d'emport, et surtout un très gros lobbying de Boeing. LE F-15 l'emporte. - Bis repetita à Singapour, ou pourtant le Rafale avait ejecté l'eurofighter, mais là aussi le F-15 es choisi - En Pologne, alors que le pays vient d'intégrer l'UE, il choisit de se demarquer et d'intégrer la fameuse nouvelle Europe si chère à Donald Rumsfeld et Condie Rize en achetant des F-16 US de chez Lockheed. - En Arabie Saoudite, les rois du pétrôle prennent position pour l'Eurofighter Typhoon. Mais cette histoire reste à suivre, car les saoudiens auraient proposés de payer des Rafales au Maroc ( une histoire qui sent bon les frégates de Taïwan...) - L'Algérie va opter pour des Sukhoi Russe, mais d'un autre côté le gouvernement français n'était pas trop chaud pour leur vendre des Rafales. - Le marché concernant un nouvel avion de combat au Brésil a été annulé (le Rafale était une solution, mais Dassault préférait vendre des M2000), au final l'Armée de l'Air leur a revendu des M2000 d'occasion. - Reste la folle rumeur de vendre des Rafales à nos voisins anglais. En effet, ces derniers se retrouvent dans une merde sans nom avec le projet JSF (Joint Strike Fighter, avion US financé par les brits, les australiens, les Turcs, les Norvégiens, les canadiens, etc... et dont le coût ne cesse d'augmenter toutes les semaines, avec en plus un refus dans un premier temps par les USA de fournir un accès total à toutes les technologies du JSF et à la motorisation de ce dernier par des moteurs Rolls Royce britannique). Or, les Anglais vont construire 2 porte avions en collaboration avec la France, et ils vont devoir équiper ces navires d'appareils navalisés (impossible pour l'eurofighter Typhoon). Au final, le Rafale se retrouve dans une situation délicate avec comme concurrents un projet européen qui connait lui aussi des problèmes mais qui est aujourd'hui en unité (le Typhoon), un appareil léger suedois de grande qualité (le Gripen), des modernisations d'appareil US datant des années 70 (F-16 et, dans une certaine mesure le F-15), un concurrent direct US (la nouvelle version du F-18, appelée super hornet, déjà en service dans la marine US), des appareils russes bon marché mais demamdant une grosse maintenance (Sukhoi 27,30,35), des appareils chinois de bonnes factures mais ciblant un marché local et deux appareils US de génération ultérieure (le F-22 Raptor qui connait quelques soucis mais qui reste un appareil révolutionnaire et le JSF, qui avec son retard peut representer une grosse opportunité pour le rafale). Ce sont ces apareils qui seront surement les derniers avions de combat pilotés au monde avant l'émergence des drones (Neuron en France). F-16 (Lockheed) F-15K (Boeing) SU-30 (Sukhoi) F-18F Super Hornet JSF (X-35) (Lockheed) F-22 Raptor (Lockheed)

France-Togo Score à la mi-temps : 0-0 Score final : 1-1

Allemagne - Equateur 12 Pologne - Costa-Rica 2 Angleterre - Suède 2 Paraguay - Trinité-et-Tobago 1 Argentine - Pays-Bas 12 Serbie - Côte-d'Ivoire 2 Mexique - Portugal 1 Iran - Angola 1 Italie - Rep.Tchèque 1 Etats-Unis - Ghana 12 Brésil - Japon 1 Croatie - Australie 1 France - Togo 1N Suisse - Corée-du-Sud 1N Espagne - Arabie-Saoudite 1 Ukraine - Tunisie 2

Dimanche 18 juin 21h à Leipzig France-Corée du Sud Score à la mi-temps : 0-0 Score final : 1-1 Bon, je voulais pronostiquer une victoire de la corée "pour la selection", mais finalement je vais me contenter du nul

:bravo: :lol: je suis mdr, mais il faut dire qu'entre tes frasques et celles de Bart dans l'aéroport Attatürk, le Jean Mimi n'a peut être pas spécialement envie de repenser a ses amis supps lyonnais? :lol:

Euh moins qu'en 2002 tout de même ou seul Lopez venait du champ argentin me semble t'il... Tevez==> Corinthians Palacio==> Boca Pato Abbondanzieri==> Boca Ustari==> Independiente Mascherano ( )==> Corinthians Pour les "italiens", deux titulaires et les deux autres remplacants de chez remplacants (Cufré et Cruz) Autant sur le match contre la CIV je suis le premier a déploré la putasserie de l'argentine (Heinze, Pato et Sorin), autant aujourd'hui, il fallait regarder du côté de la Serbie ou des PB pour voir de la putasserie. rassure moi, tu as vu le match de cet aprem et celui contre la CIV pour nous apporter, une fois de plus, un jugement aussi éclairé et sans a priori? :rolleyes: Même si j'adore cette équipe et que j'essaye de les suivre le plus possible, ils ne sont toujours pas favori pour moi, j'attends de voir leur match contre les Pays Bas. Au niveau du jeu, ca va déjà mieux que contre la CIV, avec une meilleure gestion de la seconde MT, une belle entente Saviola-Crespo, un très très bon Sorin et surtout un meilleur coaching( Cambiasso entre il marque, idem pour Tevez et Messi qui ajoute même une passe dec a son compteur) Il serait sympa qu'une fois de temps en temps tu laisses tomber tes préjugés à la con et que tu regarde le jeu proposé par les équipes qui ne t'inspirent pas -_- . Charly> Oui j'ai pris un sacré pied devant ce match, mais ne vendons pas la peau de l'ours... Grob> Carlito signe quand il veut, bon il est quelque peu cramé dans sa tête mais quel joueur! :o

a priori, d'après ce que j'ai lu de part et d'autres, la presse allemande s'est lancé dans un humour assez douteux ce matin pour lancer ce fameux Allemagne-Pologne . On pouvait lire en substance "en 1939 il avait fallu 15 jours pour faire plier la pologne, en 2006 il ne faudra que 90 minutes" :ninja: :jmecache: ( c'est de très mauvais goût, mais j'ai honte, ca m'a fais beaucoup rire)

J'ai vu. Enfin juste la 1ere MT complète vu comme c'était faible, puis la seconde MT en zappant quelque peu (j'ai loupé les deux buts coréens). Bon, avant le match des bleus, j'aurais dis que la France ne serait surement pas inquiétée par ces deux équipes. Après la préstation d'hier soir, ca peut être tendu pour les bleus si l'on retombe dans un "syndrome 2002" avec la peur de ne pas gagner qui peut bousiller le moral des joueurs . (bon, la corée n'a plus rien a voir avec celle de 2002, mais ca tombe facilement et c'est hargneux, pour le Togo, quelques belles actions de jeux, mais ca reste quand même super faible). Par contre, de ce que j'ai vu hier, je vois la Suisse s'imposer plus facilement face à ces deux équipes...

Je me permet de quoter un message issu d'un autre forum ou le débat a lieu d'un ancien hex@ qui est tout de même assez bien informer sur les transferts à Lyon (message de Scott). Gob> comment ça plus les moyens? tu sais combien de M? ont été annoncés pour els transferts cette saison?

Bouh! les vilains lyonnais qui font des misères aux gentils marseillais :rolleyes: Au niveau des coups de putes, c'est un peu l'hôpital qui se fout de la charité non? remember les cas Luyindula, Pedretti et Clerc, l'indignation des dirigeants marseillais lors de LOSC-OL, bref beaucoup de déclarations et de coups de putes depuis 3 ans. Je pense sincèrement que Aulas va se faire le philosophe de la Brousse (©Scott) et le Nigo une fois pour toute, que ces messieurs n'oublient pas que si ribery part, cela sera tendu pour eux. A moins que le mythique peuple Mars contestataire et révolutionnaire comme il l'aime le faire entendre, souhaite une énième sodomie profonde, ce qui serait surprenant, mais pas forcément inhabituel au regard des dernières saisons.

Allemagne - Pologne 1 Equateur - Costa-Rica 12 Angleterre - Trinité-et-Tobago 1N Suède - Paraguay 1 Argentine - Serbie 1N Pays-Bas - Côte-d'Ivoire 1 Mexique - Angola 1 Portugal - Iran 1 Italie - Etats-Unis 1N Rep.Tchèque - Ghana 1 Brésil - Australie 1 Croatie - Japon 1 France - Corée-du-Sud 1 Suisse - Togo 1 Espagne - Tunisie 1 Ukraine - Arabie-Saoudite 1

Les argentins ont bien géré leur match, surtout en seconde mi temps. Pas d'affolement, grosse maitrise tactique et technique, je mettrais un bemol sur le coaching de Pekerman avec un Palacio (qui semble avoir les mêmes soucis de crampons que Fred et carew à une époque) plutôt qu'un tevez, avec Aimar qui ne rentre malheureusement que dans les dernières minutes. Par contre grosse prestation de Riquelme et d'Ayala , mais je ne vois vraiment pas les albiceleste comme favoris de ce mondial (même si sur les premiers matchs, ce sont eux qui ont, pour moi, montré le plus de choses positives.) Sur les autres matchs, j'ai bien aimé Mexique-Iran, avec une équipe Iranienne très surprenante, Equateur -Pologne, et Portugal-Angola (Pays Bas- Serbie ne m'a pas trop emballé, peut être est ce dû à l'horaire du match...). Cet après midi, joli programme avec les bouchers Aussies et un USA-Rep Tchèque qui devrat valoir son pesant de cacahouetes

France-Suisse Score à la mi-temps : 0-1 Score final : 1-2

Et l'excellent entretien de Claude Le Roy, qui bouscule quelques idées reçues sur le foot africain...