C'est où, Chalamont ??? :blink:

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c'est autour de l'église de Chalamont.

8)

c'est un joli village de la dombe aux 1000 etang en plein milieu de nulle part

c'est autour de l'église de Chalamont.

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:pasbien:

c'est un village autour du pmu

Vous connaissez des gens qui ont leur voiture ne leasing, ou même en location longue durée? Ca vaut vraiment le coup?

Vous connaissez des gens qui ont leur voiture ne leasing, ou même en location longue durée? Ca vaut vraiment le coup?

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Moi.

Tu m'intéresses

?

Tu m'intéresses

?

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qu'est ce que tu veux savoir ?

Vous connaissez des gens qui ont leur voiture ne leasing, ou même en location longue durée? Ca vaut vraiment le coup?

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Effectivement, ça peut valoir le coup!!!

pas obliger de repondre ne mp, le sujet m'interesse aussi

Pareil

Trunk > par qui t'es passé, ce que t'as loué, avec quels services, quelles garanties, à quel tarif si tu veux bien en parler (quel apport aussi), si t'es satisfait, etc...

Bellevillois > tu bosses dans l'auto, il me semble. Tu as des conseils à donner sur ce genre de location?

C'est pas pour moi (pour l'instant), mais y a un truc quand même qui me gêne, dans le cadre d'une LLD, c'est que quand tu changes de voiture, ben forcément y a pas de reprise...

Ouah, je pensais pas faire un tel tabac 8)

idem que funny

idem que funny 

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:ninja:

:bleh:

:ninja:

Quelle que soit la marque,

-évitez de faire un apport, car on ne le récupère pas à la fin du contrat

-si on vous propose de racheter la voiture à la fin du contrat, évitez de le faire, car dans ce cas là, le coût total du financement est exorbitant.

Gros avantage on roule toujours avec une voiture récente, sans gros problème de panne, puisque l'auto est pratiquement tout le temps sous garantie.

Et même si c'est un modèle qui vous plait, mais qui ne se revend pas très bien, ce n'est pas grave, puisque c'est le concessionnaire qui s'engage au départ du contrat à racheter la voiture.

Modifié le 13 septembre 200520 a par bellevillois10

Quel que soit la marque,

-évitez de faire un apport, car on ne le récupère pas à la fin du contrat

-si on vous propose de racheter la voiture à la fin du contrat, évitez de le faire, car dans ce cas là, le coût total du financement est exorbitant.

Gros avantage on roule toujours avec une voiture récente, sans gros problème de panne, puisque l'auto est pratiquement tout le temps sous garantie.

Et même si c'est un modèle qui vous plait, mais qui ne se revend pas très bien, ce n'est pas grave, puisque c'est le concessionnaire qui s'engage au départ du contrat à racheter la voiture.

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Merci. Tu connais des sociétés spécialisées là-dedans et qui sont sérieuses?

D'ailleurs, j'ai toujours vu un apport demandé... c'est ce qui me rebuterait.

Merci. Tu connais des sociétés spécialisées là-dedans et qui sont sérieuses?

D'ailleurs, j'ai toujours vu un apport demandé... c'est ce qui me rebuterait.

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Tous les constructeurs le font.

Est- ce à titre personnel ou professionnel?

Modifié le 13 septembre 200520 a par bellevillois10

Personnel

Mais les constrcteurs ne mettent pas cette possibilité en avant. C'est sûrement moins avantageux pour eux, d'ailleurs.

Modifié le 13 septembre 200520 a par pied

A mon sens restez avec le partenaire financier de la marque qui vous interesse, car il est beaucoup plus souple qu'une banque.

Pour ce qui de l'apport, c'est pour l'accroche pub de la marque, mais même si c'est un peu plus cher en loyer, evitez d'en faire un.

Ensuite si vous êtes interssé par un modèle d'une marque, faites en sortes d'attendre les week-ends porte ouverte de la marque concernée, car généralement, il y a des promos sur ces financements.

Modifié le 13 septembre 200520 a par bellevillois10

Personnel

Mais les constrcteurs ne mettent pas cette possibilité en avant. C'est sûrement moins avantageux pour eux, d'ailleurs.

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Au contraire, c'est le meilleur moyen qu'on a trouvé pour fideliser un client.

Pas de probleme pour repondre par mp pour un cas particulier.

Modifié le 13 septembre 200520 a par bellevillois10

Tu bosses pour un constructeur en particulier, ou autre?

Parce qu'à la concession Renault à laquelle la personne concernée s'est adressée, elle s'est plus ou moins fait jeter (pas un gros budget, mais quand même). :huh:

Tu bosses pour un constructeur en particulier, ou autre?

Parce qu'à la concession Renault à laquelle la personne concernée s'est adressée, elle s'est plus ou moins fait jeter (pas un gros budget, mais quand même). :huh:

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Pas de pot pour moi c'est le constructeur pour lequel je bosse

J'ai un contrat 'peugeot perspectives' donc le contrat de location longue durée peugeot.

Je l'ai fait avec une 307 2l essence xs premium, qui doit valoir dans les 17000?

dans la location, l'ensemble de l'entretien est compris (hors pneus)

Ca me coute que je ne dise pas de conneries, a peu près 370? par mois pour un contrat de 4 ans.

Sachant que pour le moment :

La caisse a été épave au bout d'une semaine, et elle a été remplacée par le biais de mon contrat.

J'ai fait remplacer deux fois une ampoule, et la semaine dernière, il y en avait une qui avait claqué, j'ai demandé de tout changé.

Je passe au garage pour mettre du lave glace

Je change mes balais d'éssuie glace dès que je trouve qu'ils essuient mal.

J'ai fait changer mon comodo de clignotant car je trouvais qu'il s'enclenchait mal

J'ai fait changer mon enrouleur de ceinture, car je trouvais qu'il ne rembobinait pas assez vite.

J'ai fait la vidange classique et les deux révisions prévues.

Je fait nettoyer la caisse à chaque fois que je la dépose ( il faut le demander, mais c'est gratuit ).

Grosso modo, c'est super bien, si tu veux avoir une voiture toujours impeccable..(je n'aurais pas fait changer mon cligno ou mon enrouleur si je n'avais pas eu de contrat)

C'est très bien dans le sens où tu sais exactement ce que ta voiture va te couer chaque moi ( ton leasing+ ton essence+ ton assurance), donc tu n'as pas besoin de tésuriser en cas de problème mécanique.

Tu as automatiquement une caisse de remplacement en cas de pépin.

On te remplace ta voiture si elle passe épave.

Quand tu changes de voiture :

C'est comme pour un crédit, vaut mieux aller au bout de ton leasing si tu veux rachetr la caisse à la fin.

sinon, dans la mesure où tu continues sur la même formule, si tu n'as pas dépassé le nombre de kilomètres maxi par an prévu dans le contrat, bah ca ne te coute rien. tu reprend une autre location, si c'est le même type de caisse, tu paye autant...mais t'en as une neuve.

Grosso modo après trois ans, je ne vois rien à redire au système. C'est un peu plus cher mais :

• Zéro apport (mais tu peux en mettre un)
  
• Aucun tracas
  
• Budget facile a estimer
  
• Ta caisse est toujours en bon état e fonctionnement
  
• Tu t'emmerdes pas à passer des annonces pour revendre ta voiture
  
• Tu choisis la couleur que tu veux, même un truc qui se revendra jamais
  
• Tu prends ta caisse en essence, ca se revend moins bien mais tu t'en fout..et ca coute nettement moins cher
  
• Tu payes donc tu peux être éxigeant..et grosso modo tu es considéré comme un client fidèle donc un client à soigner.
  
• Tu peux facilement négocier de gros rabais sur le prix de la voiture ..prix sur lequel sera calculé le leasing.
  

Là, je suis en train de changer de voiture, j'ai la 307 depuis 2 ans et demi.

Si je reprends un autre leasing, je dois débourser 2000? car j'ai beaucoup roulé..

Si je rachète la voiture, je dios débourser 7000? , le prix restant , (ce qui constitue un prix inférieur au marché de l'occasion pour cette voiture, qui de plus est entretenue comme on ne peux réver mieux.

Là j'avais une 106, que je compte changer, et je compte prendre une 307SW

en fait, pour 7000?, le prix de rachat de ma 307, je garde la 307, je refile la 106 au garage qui me fait une reprise pour redémarrer un leasing sur la SW.

résulat, je change ma 106 en 307SW et j'achète une 307 comme neuve pour mons cher que le prix du marché ( et même moins cher qu'un logan neuve)..

et je continue de payer le leasing au même prix sur la SW.

Il y a deux ans, si j'avais acheté ma 307.

j'aurais payé la même chose au jour d'aujourd'hui, si je faisais le même entretien.

Pour solder mon crédit sur la 307, je paireais également 7000?

et je prendrais un autre crédit aux mensualités équivalentes sur la 307SW.

mais, on ne m'aurais pas échangé ma caisse pour le carton qui l'a mise épave.

je n'aurais pas eu pareille sécurité...

Pour moi, c'est très positif..mais ce n'est que mon avis.

il faut aussi se dire qu'on paye pour ne pas posséder quelque chose..alors que quand on fait un crédit à la banque, la voiture nous appartient mais pas les sous, le leasing, c'est le contraire.

Bellivillois > Bah, y a des cons partout

Trunk > merci C'est exactement pour toutes ces raisons que je pense que c'est une formule très intéressante. Mais je ne connaissais personne qui l'utilisait.

Modifié le 13 septembre 200520 a par pied